放學(xué)了，湖南南縣茅草街鎮(zhèn)中心小學(xué)校門口開始疏散人群，校車緩緩開進(jìn)學(xué)校，在老師帶領(lǐng)下，6年級的小軒和同學(xué)們排著隊，從校車等候點(diǎn)朝門外的黃色校車走去。

205輛校車，200余條運(yùn)行線路，讓益陽市南縣農(nóng)村孩子的上學(xué)路變得舒心、幸福。

回想這6年，小軒的上學(xué)方式經(jīng)歷了不小的變化：“我走過路、坐過電動車和摩托車，但都比不上校車坐起來舒服?！?/p>

茅草街鎮(zhèn)中心學(xué)校校車負(fù)責(zé)人張向球在校門口值班，在他看來，校車的發(fā)展不僅是硬件升級，更是意識升級：“起初，鄉(xiāng)間小路還是沙石鋪就，學(xué)生上學(xué)放學(xué)全靠自己，要么走路，要么騎車。慢慢地條件改善，有了家長接送。最近這些年，校車出現(xiàn)了，升級改造后，乘坐感受一年比一年好。”

2019年，南縣政府投入174萬元，搭建“自動識別、自動預(yù)警、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、指揮調(diào)度、行車記錄、證據(jù)上傳、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析”的智慧校車安全監(jiān)管平臺，校車管理得到了根本性的改變。

如今，南縣有7家專業(yè)校車運(yùn)營公司，確保校車能專車專用。組織學(xué)生有序乘坐校車，成了學(xué)校的一件大事，除了分批次放學(xué)，還要專門安排老師，負(fù)責(zé)領(lǐng)隊、點(diǎn)名、跟車護(hù)送等。張向球說：“雖然程序多、事情多，但心里更放心了?！?/p>

校車司機(jī)張其云是一位駕駛經(jīng)驗豐富的老師傅，但如今這份校車駕駛員的工作卻依然讓他誠惶誠恐?！榜{駛校車責(zé)任重大。我們對自己的要求就是不疲勞駕駛，遵紀(jì)守法，每天做好出車前車輛檢查，確保車況良好，平穩(wěn)安全，確保學(xué)生安全上下學(xué)。”同時，南縣要求每一輛校車上都必須配備一名照管員，照管員由熟悉該條線路的老師擔(dān)任。

在南縣，所有校車均安裝有GPS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控等設(shè)備，并與智慧校車安全監(jiān)管平臺實(shí)時連線。在平臺，每一輛校車的速度、時間、里程、乘車學(xué)生安全狀況及乘車動態(tài)等情況都能實(shí)時顯示、上傳記錄。

在南洲鎮(zhèn)青魚村站點(diǎn)，村民李代洪接到了自己的孩子，“現(xiàn)在校車送到家門口，對于我家來說再好不過！”

據(jù)了解，南縣政府除了投資約174萬元建設(shè)智慧校車安全監(jiān)管平臺外，每年還撥出300多萬元經(jīng)費(fèi)對校車運(yùn)營進(jìn)行獎補(bǔ)。（中國教育報-中國教育新聞網(wǎng) 記者 陽錫葉 通訊員 劉亞軍）