中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊(記者 程墨 通訊員 陳沖 傅文婕 尚紫荊)近日,武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院主持設(shè)計(jì)的長江首艘5000噸級純電推散貨船在湖北宜昌船舶工業(yè)園開工建造,這是全國首艘由高校負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的純電大型新能源散貨船。
武漢船院綠色智能船舶設(shè)計(jì)研究院陳彬表示,過去船舶的送審設(shè)計(jì)一般由研究所來做,生產(chǎn)設(shè)計(jì)由制造公司主導(dǎo),此次開建的5000噸級純電散貨船,學(xué)校負(fù)責(zé)了從技術(shù)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)的全過程,是學(xué)校積極落實(shí)“電化長江”發(fā)展戰(zhàn)略,推動船舶產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化、智能化發(fā)展,實(shí)踐產(chǎn)教融合、科教融匯的又一創(chuàng)新成果。
相關(guān)工作人員告訴記者,為了能設(shè)計(jì)出更安全更智能的船舶,武漢船院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)畫出的圖紙文件就有40多套,從圖紙送審、退審到修改,每條船的背后都“堆”著幾百張圖紙?!半娡拼瑢﹄娏Φ囊蟊容^高,在計(jì)算航速時很費(fèi)腦筋。如果遇到逆流,怎么保證安全行駛,這是技術(shù)難點(diǎn)。我們目前的技術(shù)設(shè)計(jì)可以讓船舶安穩(wěn)渡過長江A級航區(qū)J1航段(激流航段)?!痹O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主要成員朱顯玲副教授介紹:“與傳統(tǒng)燃油動力船舶相比,該船零污染、零排放、零噪聲,很期待看到建好的船。”
據(jù)悉,此次開建的5000噸級純電散貨船,總計(jì)10艘,是同級別船型中首艘采用純電動力的創(chuàng)新之作,是長江上首艘最大的純電推散貨船,建成后將主要航行于長江荊州至奉節(jié)沿線各港口。
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