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成都航院與企業(yè)協(xié)同育人,打造航空技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地——

學(xué)校建在產(chǎn)業(yè)園 課堂設(shè)在車間里

發(fā)布時間:2024-04-19 作者:本報記者 倪秀 通訊員 曹潮 劉逸舲 來源:中國教育報

在教學(xué)樓上完“飛機鈑金技術(shù)”理論課,馬上就能走進(jìn)一路之隔的實訓(xùn)中心;在既是課堂又是車間的實訓(xùn)中心完成零件加工后,立刻又能把作為課堂作業(yè)的真實產(chǎn)品交到企業(yè)技術(shù)師傅手里,并當(dāng)面請教和學(xué)習(xí)……在成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院與成都飛機工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡稱“航空工業(yè)成飛”)共建的航空產(chǎn)教園區(qū)里,從課堂到企業(yè)生產(chǎn)線實現(xiàn)“零距離”,正在逐步變成現(xiàn)實。

“融于產(chǎn)業(yè),為國育才。把學(xué)校建在產(chǎn)業(yè)園、專業(yè)建在產(chǎn)業(yè)、課堂建在車間。”成都航院院長劉建超介紹,長期以來,學(xué)校積極瞄準(zhǔn)國家戰(zhàn)略需求,與航空工業(yè)成飛有著深入的合作。近年來,學(xué)校更是深化改革,創(chuàng)新機制,構(gòu)建校企命運共同體,與航空工業(yè)成飛共同成立政、行、軍、企、校多方參與的“航空職業(yè)教育集團(tuán)”,圍繞產(chǎn)業(yè)需求設(shè)置高水平專業(yè)集群,開展“雙主體”協(xié)同育人,共同打造高素質(zhì)航空技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地和創(chuàng)新服務(wù)平臺,為實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

使命共擔(dān),構(gòu)建校企命運共同體

成都航院與航空工業(yè)成飛淵源深厚,兩者可謂同根同源、共生發(fā)展。成都航院是原航空工業(yè)部直屬的10所航空院校之一。航空工業(yè)成飛是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機零部件重要制造商、國家重點優(yōu)勢企業(yè),主要業(yè)務(wù)包括有人機、無人機等航空裝備的研發(fā)、制造和維修保障,以及民機大部件的研制生產(chǎn)。

如何推動人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈“四鏈”深度融合,共同推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?這是兩家單位一直以來的共同命題。

2012年以來,成都航院與航空工業(yè)成飛先后聯(lián)合發(fā)起成立人才育訓(xùn)組織“航空職業(yè)教育集團(tuán)”、科技創(chuàng)新組織“四川省無人機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”、產(chǎn)業(yè)發(fā)展組織“成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”等三類6個融合發(fā)展組織,雙方分別出任理事長、副理事長,構(gòu)建融合發(fā)展生態(tài)圈,有組織地深入推進(jìn)產(chǎn)教融合與科教融匯。

此外,成都航院還與行業(yè)內(nèi)企業(yè)共建“航空裝備制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院”協(xié)同育訓(xùn)平臺、“某工程四川省國防科技重點實驗室”協(xié)同創(chuàng)新平臺、“飛機鉚裝技能大師工作室”技能傳承平臺等三類20個實體合作平臺,形成校企合作紐帶,承載合作項目,切實發(fā)揮多元主體資源共享、優(yōu)勢互補作用,形成命運共同體。

2020年9月29日,成都航院在航空工業(yè)成飛支持下,與成都市新都區(qū)人民政府簽署合作協(xié)議,從校企合作發(fā)展升級到校企地聯(lián)合發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,三方將在四川成都航空產(chǎn)業(yè)園共建航空產(chǎn)教園區(qū),緊跟航空工業(yè)成飛產(chǎn)業(yè)布局,助力區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)建圈強鏈和提能升級。

“深入推進(jìn)產(chǎn)教融合、校企校地合作?!眲⒔ǔ榻B,學(xué)校就是要通過校企攜手“建組織,進(jìn)園區(qū),搭平臺”的舉措,打造校企命運共同體,形成開放融合的辦學(xué)格局。2023年10月,由成都航院和航空工業(yè)成飛牽頭,依托成都青羊工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展區(qū)組建的成都航空航天產(chǎn)教聯(lián)合體,入選首批28個國家級市域產(chǎn)教聯(lián)合體名單。

校企地攜手,打造命運共同體,最終的指向仍然是人才培養(yǎng)。

“要更好地對接產(chǎn)業(yè),服務(wù)產(chǎn)業(yè),保證培養(yǎng)的人才適合產(chǎn)業(yè)需求,學(xué)校在專業(yè)建設(shè)上就必須超前設(shè)置,讓專業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步?!眲⒔ǔ硎?,學(xué)校緊跟飛機及發(fā)動機重大型號工程的研制生產(chǎn)需要,開辦數(shù)控技術(shù)、航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、航空發(fā)動機裝配與試車等航空類專業(yè),形成高度契合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級需求的專業(yè)體系,有效服務(wù)從有人機到無人機、從渦噴發(fā)動機到渦扇發(fā)動機的研制生產(chǎn),確保人才培養(yǎng)供給與翼龍無人機、渦扇航空發(fā)動機等航空裝備重點型號量產(chǎn)時對人才的需求同步。

人才共育,校企“雙主體”協(xié)同育人

“共育人才既是學(xué)校的中心工作,也是企業(yè)人力資源建設(shè)不可或缺的重要內(nèi)容?!背啥己皆焊痹洪L、航空裝備制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長何龍介紹,在建好合作機制、建好專業(yè)之后,校企雙方把重點放在協(xié)同育人上。聚焦人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),從實施方案標(biāo)準(zhǔn)、教育教學(xué)資源建設(shè)、培養(yǎng)過程、質(zhì)量評價這4個維度,推進(jìn)校企全程協(xié)同育人。

值得一提的是,成都航院與航空工業(yè)成飛深化現(xiàn)代學(xué)徒制改革,開展訂單或定制培養(yǎng),推行課證融通、賽教結(jié)合,實施“2.5+0.5”分段協(xié)同培養(yǎng)。學(xué)生兩年半在學(xué)校學(xué)習(xí),校企協(xié)同構(gòu)建匹配生產(chǎn)場域的教學(xué)環(huán)境,培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)基本素養(yǎng)、專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)基本技能,增強其航空文化認(rèn)同;半年在企業(yè)跟崗培養(yǎng),學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)流程、操作規(guī)程、管理規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為實現(xiàn)“零距離”上崗奠定基礎(chǔ)。

2021級飛行器數(shù)字化制造專業(yè)學(xué)生劉翔,在航空工業(yè)成飛專場招聘中因技能競賽獲獎經(jīng)歷而受到青睞,最終拿到“入場券”。按照分段協(xié)同培養(yǎng)要求,在大三下學(xué)期,他就將進(jìn)入航空工業(yè)成飛跟崗學(xué)習(xí)。

“最后半年能在航空工業(yè)成飛集體學(xué)習(xí)到先進(jìn)的技術(shù),接觸到真實的生產(chǎn)流程、操作規(guī)程、管理規(guī)范等,這對于我今后真正進(jìn)入航空工業(yè)成飛工作非常有幫助?!眲⑾柘嘈?,經(jīng)過在學(xué)校和企業(yè)的分段學(xué)習(xí),畢業(yè)后,他將能“零距離”地投入工作中。

“學(xué)校注重發(fā)揮頭部企業(yè)的人才、技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢,通過集聚這些優(yōu)勢,校企共建高水平育人資源。”何龍介紹,在隊伍建設(shè)上,學(xué)校聯(lián)合企業(yè)共建教學(xué)科研團(tuán)隊,邀請企業(yè)專家、型號總師、技能大師、技術(shù)骨干等擔(dān)任學(xué)校特聘院長、專業(yè)帶頭人、技能大師工作室領(lǐng)辦人和課程負(fù)責(zé)人,培養(yǎng)學(xué)校教師成為企業(yè)培訓(xùn)師、技術(shù)合作項目負(fù)責(zé)人或骨干。雙方合作,共同開發(fā)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),共建實訓(xùn)、培訓(xùn)基地,共建課程教學(xué)資源。

以飛機數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)為例,從人才培養(yǎng)方案的編寫到專業(yè)課授課,都有航空工業(yè)成飛相應(yīng)領(lǐng)域的技術(shù)骨干參與。該專業(yè)的“飛機鈑金技術(shù)”“飛機鉚接技術(shù)”等課程均由企業(yè)兼職教師教授,企業(yè)兼職教師一學(xué)年累計為該專業(yè)學(xué)生授課近800個學(xué)時。

校企育人的深度互動,除了讓學(xué)生與產(chǎn)業(yè)一線“無縫對接”外,也讓學(xué)校教師受益良多。成都航院專門建立了科研反哺教學(xué)的機制,深化科研體制機制改革,促進(jìn)教師主動參加與航空工業(yè)成飛合作的科研項目和工程實踐,以科研項目為載體推動教學(xué)實驗實訓(xùn)平臺建設(shè)和實踐教學(xué)改革,讓教師在科教融匯中不斷成長,推動更多技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化成教學(xué)資源,不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和創(chuàng)新服務(wù)能力。

技術(shù)共創(chuàng),深化科教融匯

從共建產(chǎn)教學(xué)院到“雙主體”協(xié)同育人,最終的成效如何?

2019年11月,航空工業(yè)成飛850廠的一項技術(shù)轉(zhuǎn)包試點工作檢驗了協(xié)同育人的成效。當(dāng)時,企業(yè)因技術(shù)和人力等因素,需要將一項技術(shù)轉(zhuǎn)包出去,成都航院成為首選承接單位。就在當(dāng)月,成都航院第一批人員便進(jìn)廠開展工藝技術(shù)工作,師生共計6人,承擔(dān)多個項目的工作。

“很快我們就獲得了企業(yè)的肯定,為后面的工作開展奠定了良好基礎(chǔ)?!背啥己皆汗に嚰夹g(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、帶隊教師李秀鑫回憶說。2020年10月,成都航院第二批15人進(jìn)廠開展工藝技術(shù)轉(zhuǎn)包工作,進(jìn)企師生團(tuán)隊表現(xiàn)優(yōu)異,圓滿地完成了各項工作。到2022年底,學(xué)校共有7名教師和100多名學(xué)生分別進(jìn)駐多個專業(yè)廠及技術(shù)部門承擔(dān)相應(yīng)的技術(shù)工作,將課堂鏈接到了企業(yè)生產(chǎn)線。

同時,在航空工業(yè)成飛骨干技術(shù)人員的帶領(lǐng)下,進(jìn)駐公司的師生團(tuán)隊參與了無人機、軍民用飛機等項目的科研和技術(shù)攻關(guān),有力支撐了航空工業(yè)成飛生產(chǎn)和科研任務(wù)的完成。

“我們把學(xué)生送到企業(yè),其實是把人才、技術(shù)都帶到了企業(yè),企業(yè)得到的不僅僅是技術(shù)人才,還有急需的技術(shù)解決方案?!焙锡埥榻B,學(xué)校還通過培養(yǎng)現(xiàn)場工程師,為一大批相關(guān)企業(yè)解決對人才和技術(shù)的需求。目前,成都航院已牽頭承擔(dān)了航空工業(yè)成飛一批橫向科研項目。學(xué)校申報的“共形蒙皮天線結(jié)構(gòu)功能融合設(shè)計與工藝集成技術(shù)”獲得國防科技進(jìn)步獎一等獎。

“積極開展有組織的科研,聚焦‘大平臺、大項目、大成果’,圍繞航空關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)及‘卡脖子’技術(shù),從協(xié)同育人出發(fā)最終實現(xiàn)使命共擔(dān)技術(shù)共創(chuàng)。”劉建超談到,成都航院—航空工業(yè)成飛“雙主體”育人的實踐探索實現(xiàn)了學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校多方共贏,這是學(xué)校深化校企協(xié)同創(chuàng)新,共推航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要途徑。

《中國教育報》2024年04月19日第1版 

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