今年政府工作報告明確提出：“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎?！钡涂战?jīng)濟首次被寫入政府工作報告。作為一種新的經(jīng)濟業(yè)態(tài)，低空經(jīng)濟具有高科技主導(dǎo)、高效能運營和高質(zhì)量發(fā)展等新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征。

　　面對國家航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢與高等教育高質(zhì)量發(fā)展的新要求，山東航空學(xué)院秉持特色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展、卓越發(fā)展的理念，將促進山東航空教育內(nèi)涵式發(fā)展、引領(lǐng)航空科技創(chuàng)新、服務(wù)交通強省建設(shè)作為自身的使命與擔當。學(xué)校瞄準低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，精準對接并服務(wù)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的新需求，致力于推動教育變革、科技進步與社會發(fā)展的深度融合，為加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供人才和智力支持。

　　布局學(xué)科，為新質(zhì)生產(chǎn)力添活力

　　學(xué)校主動響應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略部署以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于新質(zhì)生產(chǎn)力的精準需求，下好學(xué)科體系布局“先手棋”，增強學(xué)科建設(shè)與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系之間的匹配度。

　　一是強化前瞻性學(xué)科發(fā)展，瞄準新賽道、新領(lǐng)域，布局了一批交叉學(xué)科、新型學(xué)科，緊密跟蹤低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，著力打造新型學(xué)科雁陣，為新質(zhì)生產(chǎn)力注入源源不斷的活力。

　　二是及時調(diào)整與創(chuàng)設(shè)專業(yè)及課程體系，通過優(yōu)化存量推動新專業(yè)與新課程的資源增量集結(jié)，確保核心教學(xué)資源投放到與新質(zhì)生產(chǎn)力高度協(xié)同的學(xué)科專業(yè)之中。

　　具體來看，學(xué)校堅持產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，在省內(nèi)率先設(shè)置了無人駕駛航空器系統(tǒng)工程、飛行器設(shè)計與工程等52個航空類專業(yè)（方向）；聚焦飛行器研發(fā)制造、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、無人機應(yīng)用、提升綜合服務(wù)與保障能力等，以交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、生態(tài)環(huán)境等學(xué)科為牽引，調(diào)整優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，緊抓獲批博士學(xué)位授予立項建設(shè)單位契機，做好儲備學(xué)科布局，籌備在航空、低空經(jīng)濟及相關(guān)領(lǐng)域新增設(shè)碩士點；部署產(chǎn)業(yè)急需的新工科專業(yè)，籌備飛行器控制與信息工程、飛行器質(zhì)量與可靠性等專業(yè)；拓展“航空+”，深化航空制造類、控制類、支撐類專業(yè)建設(shè)，打造“航空制造”“新一代信息技術(shù)”“無人駕駛航空器”等專業(yè)集群，培養(yǎng)適應(yīng)低空經(jīng)濟的應(yīng)用型人才，不斷提升專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適配能力。

　　強化科技，為新質(zhì)生產(chǎn)力增動力

　　原創(chuàng)性和顛覆性的基礎(chǔ)研究構(gòu)成了新質(zhì)生產(chǎn)力的核心支撐。對于高校來說，必須加強高水平基礎(chǔ)研究平臺建設(shè)，聚焦科學(xué)前沿領(lǐng)域，打造跨學(xué)科、跨專業(yè)的交叉研究平臺，促進基礎(chǔ)研究與科學(xué)發(fā)現(xiàn)的深度融合。在此基礎(chǔ)上，增強科學(xué)研究的針對性，通過匯聚并創(chuàng)新原創(chuàng)性、引領(lǐng)性、顛覆性的科研資源，集中力量攻克關(guān)鍵核心技術(shù)難題和“卡脖子”問題。

　　一方面，學(xué)校遵循有組織科研、有需求科研的原則導(dǎo)向，打破學(xué)科、專業(yè)以及研究機構(gòu)的壁壘，集結(jié)出有助于新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的跨學(xué)科、多專業(yè)的聯(lián)動化與規(guī)?；瘍?yōu)勢。目前，學(xué)校已建設(shè)山東省航空材料與器件工程技術(shù)研究中心等20余個航空類科研創(chuàng)新平臺，圍繞低空經(jīng)濟領(lǐng)域，開展大量基礎(chǔ)和應(yīng)用研究工作，形成了系列原創(chuàng)性科研創(chuàng)新成果。例如，學(xué)校師生設(shè)計的多旋翼無人機智能自救系統(tǒng)，已在山東省部分通航企業(yè)、無人機企業(yè)投入運行，將無人機事故率降低了30%。

　　另一方面，學(xué)校堅持目標牽引，推動技術(shù)創(chuàng)新，培育建設(shè)了一批科研院所、實驗室與協(xié)同創(chuàng)新平臺，聚焦先進無人機整機研發(fā)、新能源高效電機及其控制器、盲降及交通控制設(shè)備研發(fā)等學(xué)科方向，系統(tǒng)化推進相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

　　培育新人，為新質(zhì)生產(chǎn)力蓄潛力

　　更高素質(zhì)的勞動者是新質(zhì)生產(chǎn)力的第一要素。新時代，培養(yǎng)一大批掌握現(xiàn)代技術(shù)、適應(yīng)高端設(shè)備、具有專業(yè)知識的高端創(chuàng)新型人才，對于培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力至關(guān)重要。

　　一方面，學(xué)校強化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)力，積極推進產(chǎn)教融合、科教融匯，優(yōu)化校企合作、協(xié)同育人模式，努力探索形成社會多元力量一體共建、高度貫通的培養(yǎng)體系，以多種形式培養(yǎng)適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求的高水平應(yīng)用型人才。學(xué)校堅持教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈有效銜接，探索出了一條“與區(qū)域產(chǎn)業(yè)共生，與行業(yè)企業(yè)共贏”的產(chǎn)教融合之路。目前，學(xué)校已獲批民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)、民用航空器駕駛員培訓(xùn)資質(zhì)等7個行業(yè)資質(zhì)平臺，并與深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司等近30家企業(yè)聯(lián)合共建飛行學(xué)院、無人機學(xué)院兩個省級產(chǎn)業(yè)學(xué)院和航空智能制造學(xué)院省級示范性特色學(xué)院。

　　另一方面，學(xué)校堅持以學(xué)生為中心，深化教育教學(xué)改革，不斷提升學(xué)生在航空航天、無人機、人工智能等領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)。通過搭建產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)新實體，拓展全產(chǎn)業(yè)鏈航空維修技能，建設(shè)高水平實踐教學(xué)平臺、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地及實習(xí)實訓(xùn)基地，培養(yǎng)具備高度創(chuàng)新思維、復(fù)合思維和技術(shù)思維特質(zhì)的航空航天人才，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力積蓄力量。

　　匯聚英才，為新質(zhì)生產(chǎn)力提效力

　　人才是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展中最活躍、最具決定意義的因素。高校作為戰(zhàn)略創(chuàng)新人才力量的“國家隊”，要主動融入國家和區(qū)域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大局，構(gòu)建人才隊伍新格局，做好高層次人才的引育工作，實施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，堅持引育并舉，著力引進和培育引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展、帶動科技創(chuàng)新、突破關(guān)鍵指標的高端人才。

　　學(xué)校一是實施了“領(lǐng)軍人才支持計劃”“杰出人才支持計劃”“優(yōu)秀青年人才支持計劃”，面向海內(nèi)外匯聚一批具有國際水準的高端領(lǐng)軍人才，引進培養(yǎng)一批能力突出、潛質(zhì)巨大的杰出人才，遴選培育一批綜合素質(zhì)高、學(xué)術(shù)潛力大、發(fā)展趨勢良好的青年骨干教師。

　　二是圍繞學(xué)科“強基筑峰”、博士學(xué)位點培育、碩士學(xué)位點建設(shè)、人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新，加大高層次人才引育力度，優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)，打造高水平專家團隊。

　　三是提升高層次人才能力素養(yǎng)，建立“雙師型”教師培訓(xùn)基地和企業(yè)實踐基地，鼓勵教師到科研院所和企事業(yè)單位頂崗鍛煉、參加相關(guān)行業(yè)培訓(xùn)并考取職（執(zhí)）業(yè)資質(zhì)，提高“雙師型”教師比例。

　　目前，學(xué)校航空類師資占比超過50%，引進國內(nèi)頂尖高校航空類博士100余名，先后組建航空制造、航空發(fā)動機等10余個科研團隊，在航空航天制造領(lǐng)域的科研創(chuàng)新和人才培養(yǎng)方面發(fā)揮重要作用。

　?。ㄗ髡呦瞪綎|航空學(xué)院黨委書記）

《中國教育報》2024年11月04日 第05版